第2607章 欧洲人要造电池（2/2）

生产电池是需要一个巨大的相关产业链的。而在现在的欧洲建立这么一个巨大的产业链根本是不可能的事情——这又要回到‘成本问题’上了。

这四个问题也就是欧洲有那么多大车企却搞不了新能源汽车的原因！

但是彼得-卡尔森却认为这是一个好机会！

他直接用民意做文章！

看看现在欧洲几乎是被各方包围，他就从这方面入手，打着‘建造可以对抗东方的龙头企业’的旗号做宣传！

成本问题？

好解决啊！

西欧确实土地价格贵，但是我们可以把北欧的土地那不是太多了？瑞典的土地那不是便宜的要死？

人工成本贵？

欧洲人我们用不起我们可以用第三世界国家的工人吗！

特斯拉不就是这么干的吗？

至于技术？

其实欧洲很早就有锂离子电池芯的专利注册，只不过因为在欧洲无法生产所以得不到投资成了摆设。

彼得卡尔森直接把这些人都拉到自己阵容，到时候再建立一个实验室，既有现有的技术还可以继续开发新技术。

至于供应链问题？

彼得-卡尔森自己是做什么的？

不就是作用供应链的吗？

当年特斯拉在内华达的荒地他都能搞定还搞不定瑞典？

这么一算……

优势在我！

于是2015年11月，彼得-卡尔森的‘SGF能源公司’就这么在斯德哥尔摩成立了。里面也算是‘精英荟萃’，比如说前巴斯夫集团的工程师安野康夫就是SGF里的重要一员。（这哥们就是专门研究锂离子电池芯的，手里还有电池芯专利，但是他的专利没有任何人投资所以卖不出去，正好彼得-卡尔森找上门就以技术入股成为SGF高管。）

但是这个公司有一个问题是彼得卡尔森很难解决的。

那就是……

钱！

虽然这些人都不是穷人，但是他们手里的钱距离开办厂家投产真的离得太远太远了！彼得卡尔森拿满世界忽悠，忽悠了一年也只忽悠了一个人给它们投资。

嗯，一个瑞典本地的健身房老板。

看到常规办法解决不了问题，彼得卡尔森开始剑走偏锋。

在一次接受瑞典本地记者采访的时候，他直接放了一个大卫星，说整个汽车产业向电动化转型是必然趋势，欧洲至少需要一百到一百五十个超级工厂！这是一个巨大的空缺，所以SGF打算第一期先投资一千万欧元，打造属于欧洲的锌离子电池工厂！并且我们会在国际上招聘技术工程师打造我们欧洲的载具电池！

事实上他那时候就是在吹牛X。

毕竟那时候的SGF公司就是一个只有六个人的小作坊（包括那个健身房老板），手里只有一份没有经过验证的专利。

但是吹牛X也要分在什么地方吹！

瑞典那个地方是个孕妇早产都能上新闻的地方，一听有人这么吹牛X瑞典人兴奋起来了——哎呀，我们瑞典还有这样的猛人啊，做的还是这么高端的产业？

厉害啊！

然后他瞬间成了瑞典人的关注核心。

而彼得-卡尔森也不负众望，在几个月后拿出了他精心打造的PPT，内容就是自己想要在瑞典打造一家超级电池工厂，一切顺利的话它将成为全欧洲最大的全产业链载具电池企业，可以提供数千工作岗位，这是我们打破亚洲霸权重振欧洲荣光的机会！

问题是……

现在我们手里有技术（虽然是未经过任何验证的专利），但是我们还差点儿钱……

这话说的直接戳到了瑞典人的心尖尖上了。