第302章 工业诱惑（2/2）
“李先生，您将随团访问首日的目标定在本田汽车，是有什么考虑吗？”
下午的行程不是重点企业，所以追着他们的日本媒体少了一大半，只有四五个记者守在现场等着他们。
本田在日本也可以得上是第三大车企了，但在这一次备受关注的工贸访问活动中，还是聚焦在丰田身上的视线更多。
据悉，京城汽车与一七厂的领导已经去了丰田汽车，所以很多记者都去了那边。
红钢集团在综合企业中当然影响力更大，可今天他已经提供了很多素材，记者们想要更多。
已经从副主任那里得到了自己想要的情绪价值，以及稿件通过的喜悦，大岛芳子自然出现在了现场。
东京都中央区八重洲，本田八重洲大厦现场。
因为人少，她得以站在了最前面，很大声地向刚刚下车的李学武提问。
“李先生，贵公司的重点关注项目都有哪些？”
“红钢集团会与日本企业开展深层次合作吗？”
……
从现场提出的问题就不难看出，这些记者都是代表了日本民众对这件事的看法和质疑。
如果红钢集团能够跟日企展开合作，那就意味着日本产品即将进入内地。
同样的，中国的产品也即将进入日本，尤其是对农副产品非常依赖的他们，都希望物价能够降低。
不过李学武一惯性的高冷姿态，下车后整理了身上的西装，并没有去回答记者们的提问。
本田汽车安排了专务董事，技术与生产负责人河岛喜好与李学武进行会面。
专务董事就相当于集团副总裁的级别，而在本田汽车当今会长本田宗一郎卸任本田技术研究所社长的情况下，这位负责技术与生产出身的副总裁威望正高。
李学武当然很重视与对方的会面，因为相比于面见本田宗一郎这样的老登，他更喜欢有进取之心的河岛喜好。
“李先生，欢迎你来本田汽车。”
河岛喜好的态度就比上午的西川一郎真诚很多了，双方并没有直接的矛盾关系，所以态度相对温和。
不过也正因为没有利益关系的牵扯，所以对方的温和中也表现出了敬而远之的一面。
四大专务职权争夺战正如火如荼，河岛喜好不想节外生枝的心思李学武是能够理解的。
但是，他并不觉得自己这一次会空手而归，因为对方既然担心节外生枝，就有收获惊喜的意愿。
那现在就要看他能给对方带来什么惊喜了。
“十分荣幸，看到您我就已经能够认定，今天来本田绝对是正确的选择。”
本田与丰田的管理架构是不一样的，社长本田宗一郎虽然依旧担任着社长，但日常经营权已经下放给了四大专务。
从这里的称呼就能分辨出，本田和丰田的不同，丰田的一把叫会长。
本田还有个副社长，也就是藤泽武夫，主管经营、销售、财务、人事，实际管日常运营。
看他管的都是什么就知道了，这位副社长并不能直接参与生产管理，所以李学武没想见他。
跳过社长和副社长，直接见主管汽车研发、生产技术的专务董事，李学武的目标足够专注。
也正是因为李学武的一句话，河岛喜好再一次将对他的重视提升了一个台阶。
“那么就希望今天接下来的会面本田能让您不虚此行了。”
河岛喜好微微颔首，礼貌地邀请了李学武以及随行团队进入会议室，跳过了记者采访环节，双方表现的都很专业和直接。
记者们被拦在门外当然有些不满，但来都来了，只能等在这里，期待红钢集团能有个开门红。
谁最希望红钢集团能在日本有所收获？
这么吧，几乎所有日本的方面，甚至是那些狗杂碎都希望双方能建立正常的外事关系。
这个世界上没有人会跟钱过不去，即便他们的脑子里装的都是粑粑，也知道钱有用。
早在本次工贸访问团队抵日前，日本国内媒体就已经有针对地展开了宣传工作。
红钢集团虽然不是中国最大的企业，但却出现在了宣传的核心位置。
这不是访问团队提出的要求，而是日方从现有的市场交流与合作做出最合理的判断。
红钢集团拥有自主贸易权利，拥有与港城对接的金融管理能力，更有与三禾株式会社的合作案例。
几乎一边倒地，很多日企都已经能够判断，红钢集团是本次访问团队中最有合作意向，也是最容易达成进一步合作的企业。
所以红钢集团有更多专访的条件和资本，李学武上午能见新日铁，下午能见本田，这就明了一切。
做生意就是这样，哪个客户更容易达成合作，那倾注更多的关注和心力是正常的。
“我有注意到本田汽车即将上市的Life，我的团队给了我一本宣传手册，外观上看起来非常的精致。”
李学武在开场白过后，微笑着点了点带来的一本宣传册，讲道：“尤其是对市场的定位。”
日本国土面积狭窄，生活空间亦是如此，尤其是在东京这样的大城市，很多家庭是不方便使用大车的。
但没有汽车还不行怎么办？
后世看过蜡笔新动画片的人都还记得，新家接连买的两款汽车都是什么样子的。
没错，那种紧凑型汽车就是日本所谓的KCar。
而且日本还有相对奇葩的规定，很多大城市要求居民有车位才能购买汽车，多大的车位买多大的车。
你要只有车位，想买大车，人家也不卖给你。
李学武刚刚提到的这款车Life就是KCar的经典代表：
车身为2门掀背，尺寸是2995×1295×1340，轴距2080。
发动机：水冷直列2缸SOHC356，带平衡轴，低铅汽油适配。
从数据上就不难看出，这是本田首款量产水冷汽油车，标志他们已经全面转向了水冷。
而从车身外观和功能设计，又不难看出与红星双子星的定位是一样的。
当然了，李学武不是本田是在抄袭双子星，但他在这样的场合讲出来又是什么意思呢？
没错，英雄所见略同。
要车，本田在67年上市的N360也是KCar的经典代表。不过却是风冷两缸发动机。
“我知道贵公司的汽车工业产业，也很全面。”
河岛喜好听懂了他话语背后的含义，微笑着点头道：“很难想象到，你们这样的钢铁重工业企业竟然能在这么短的时间里发展出这么好的汽车工业。”
“也是很艰难，您一定能够理解我们的辛苦。”李学武认真地介绍道：“我们的汽车工业能有今天，完全是在追赶的过程。”
“期间我们超越了一些同行，或者取得了一些成就，但在世界汽车工业圈子里还是个学生呢。”
“哈哈哈——”听到他的形容，河岛喜好忍不住大声笑了起来，微微摇头道：“我们也在学习。”
“当然，评判一个企业是否还具有战斗力的标志就是看他们还有没有继续学习的能力。”
李学武并没有惯着对方，迁就着对方讲话，而是表现出足够的真诚后直接表达自己的意见和观点。
“在某些造车思维上，红钢集团拥有的钢城汽车与贵公司对市场的定义是有些类似的。”
他也是笑了笑，讲道：“当然了，这也是我首站选择本田的一个原因，因为我们更相像。”
“嗯，我也很认同这一点。”
居于会议桌中间对面坐着的两个人，你来我往地互相试探，也在快速推进着今天谈判的进程。
几乎可以肯定的是，前三天的会面都是判断有没有合作的意向，接下来才是重点攻克。
第一天日方安排了走马观花，第二天才是给他们时间自由行动。
李学武和高雅琴分头行动，老李则按照他的要求，去跟韩主任他们一起行动。
现在的形势对红钢集团来很有利，因为受到了更多的关注，他们选择谈判的对方也会感受到这种压力。
他们并不想放弃这一次难得的合作机会，同样不敢轻易拒绝这样的合作机会。
还是那句话，看缘分。
李学武所表现出来的态度就给了河岛喜好一个很有利，也很积极的信号。
双方都在确定彼此能否拥有合作的机会，参加会议的双方代表也都在基于他们的谈话进行整理和判断。
“听你们还有一款汽车与丰田同名了？”
河岛喜好也不是善茬，这会儿李学武点了他们的汽车与双子星类似，他反手就点了李学武一下。
李学武则是笑了笑，讲道：“我们的陆地巡洋舰可跟他们的市场定位不一样。”
“迄今为止，我们的坦途汽车和巡洋舰都还没有进入到民用市场，这您应该知道。”
他见河岛喜好搞这个，便又提到了本田正在热销的1300和Coupe系列。
与丰田那种中规中矩的商务车型不同，本田这个时候生产的轿车还是带着家子气。
1300是四缸风冷，前置前驱，Coupe系列则是偏向于运动，但也是1300系列里的。
白了，本田汽车现在还不是那么的能打，在红钢集团面前他们也高傲不起来。
听他的话，在李学武来之前，他也是有所准备的，是了解过红钢集团基本状况的。
“我们的汽车工业发展得益于市场的培养和进化，”李学武不无诱惑地讲道：“国内市场是供不应求的，只要生产就能销售得出去。”
“再一个，我们拥有很专业的研发和销售团队，还从国际上引进了先进的技术和研发力量。”
“嗯嗯，我知道，是东德对吧？”
河岛喜好故意似的，在这里点到：“我不知道东德现在的汽车生产技术发展的如何了。”
“他们的底子非常的厚啊。”
李学武意味深长地笑了笑，强调道：“至少比日本的汽车工业底子厚。”
“即便他们这些年浪费了时间，没能拿出更好的技术和东西来，但纯吃老本也够挥霍一段时间了。”
他并没有去介绍红钢集团都在东德拿到了哪些技术，因为这本身就是一种底牌。
现如今红钢集团的汽车出口海外，本田绝对是研究过红星汽车的，否则就算不上世界级的车企了。
但他们拆车所掌握的情况并不一定是全面的，因为从东德带回来的技术不一定全用在新一代的生产上。
现在李学武手里捏着底牌，就能占一定的优势，至少在谈判中是这样的。
而河岛喜好也不得不承认他刚刚的观点是正确的，东德绝对有着更为深厚的工业底子。
即便这么多年过去了，日本工业也在飞速地发展，可以在某些工业领域瞧不起德国工业。
但是，有些东西并不是凭空发明，而是循序渐进的研发，都是有根可循的。
只要红钢集团掌握了基础技术，就有机会追上来，这也是本田汽车不得不重视红钢集团的一个原因。
世界汽车市场非常大，他们并不畏惧红钢的汽车能对本田产生影响和压力。
但他们对内地市场的关注就不得不充分考虑红钢集团在内地的影响力了。
“你们的生产能力怎么样？”
河岛喜好忍不住看了看手里的材料，问道：“拥有几家汽车制造厂？”
“如果按汽车工业类型分的话，至少能确定三十多家工厂，但我们不是这么分的。”
李学武笑了笑，介绍道：“红钢集团旗下只有一家与汽车工业相关的企业，那就是钢城汽车制造厂。”
“而钢城汽车就在集团独有的工业产业园区，配套产业非常的齐全，包括各种零部件生产企业。”
他很大胆地吹牛哔道：“今年我们又在钢城，也就是同一个区域组建了全国最大的汽车工业产业园区。”
“全国最大的汽车制造厂都将在这里开办分厂，在钢城打造我们的汽车城，就像底特律那样。”
河岛喜好听得一愣，有些怀疑地看着他，不确定这些话里有没有吹牛的成分。
当然了，以目前他们对內地工业企业状况的判断，也能大概评估出李学武所提及的这些企业的价值和工业水平。
如果本田在世界，在国内，都干不过丰田的话，那是因为缺少对市场的占有。
换一个思路，红钢集团能来本田，一定是缺少必要的技术和工艺，是有谈判的心理准备的。
本田当然也在关注双方的邦交正常化，以及后续的商贸关系。
他们当然也非常希望能将本田汽车销售到内地去，谁拿到了这个市场，谁就拥有了发展的机遇。
再换一个思路，如果超越同行，能有机会以其他意义上的技术提前进入内地市场呢？
跟红钢集团合作，输出技术，提前培养本田工艺，双方在汽车研发和市场开发上合作，会不会给本田带来这个时代赋予的机遇。
“如果单纯地讲生产，那我们在钢城的汽车产业园，将是内地未来三五十年内最具影响力的部分。”
李学武自信地笑了笑，讲道：“我们的零部件从生产到组装车间，甚至都不需要跨越超过十公里。”
他挑了挑眉毛，道：“您可以评估出我们的生产成本能压缩到多少。”
“还有，我们拥有全世界最优秀的劳动力，甚至能做到全天三班倒，不间断生产。”
李学武手指在会议桌上点了点，强调道：“而且我们还能保证技术和工艺质量。”
“只要给我们技术学习和发展的时间，相信在未来，我们的汽车城将是世界的汽车生产之都。”
这话河岛喜好是不太相信的，但他又无法反驳李学武的话，因为要论压缩成本，日本的工人都比不上。
在东南亚，他已经注意到了，红星汽车卖的非常好，占有率非常高。
为什么？
单纯地讲占有率是不是耍流氓，其实是价格更低。
本田作为工业企业代表，他们的汽车以物美价廉著称，但在红星汽车面前是扛不住的。
他们甚至已经放弃了直接的竞争，因为论价格战，伤害的绝对是他们自己。
红星汽车的生产成本一直都是迷，甚至他们在拆车的时候都还在讨论，能确保这样的施工工艺，那得需要多高的管理投入才能达到。
事实证明，与李学武今天的见面，有些打击到了河岛喜好的心态。
他甚至有想，如果他将本田的工厂开在内地，不用像李学武的那样，享受汽车城的零部件便利，他也能成本压低一大部分。
如果再有汽车城，不敢想，他们返回日本销售，那将是一种什么样的状况。
“你们在跟日本的电器产业合作？”他想到了什么，看向李学武问道：“是三禾株式会社对吧？”
“是的，”李学武笑了笑，道：“这是一个成功的合作，我们合作的非常愉快。”
“他们提供技术，我们双方共享研发，今年他们就在内地投入了一个很大的电子科研机构。”
李学武继续介绍道：“而在电子工业领域，红钢集团旗下还有个钢城电子，电器生产能力非常强。”
这就是诱惑，河岛喜好羡慕啊！