第5章 遇袭（1/2）

升空，暂时转换自动驾驶。

接下来他们必然会遭遇战斗，而且只会是连绵不绝的战斗，直到任务完成，或任务失败。

“还有别的安排吗？”钢索那边的领队询问，不管他的真实身份是什么，目前都是卡斯，或者说其他人根本就不在意他姓谁名谁，只要他是钢索的领队，能够指挥钢索的人进行配合战斗，其他并没有在意的必要。

“或者是我们就这样前进，然后等待对方的先手攻击？”

虽说对赤焰的安排，卡斯选择了接受并认同，但对实力的判断却持有怀疑态度。卡斯不确定红莲那边的人是怎么想的，毕竟双方只是合作，而非同一公司下的不同作战单位。但卡斯现在对苍月的实力情况依旧抱有一定怀疑，哪怕对方已经揭示了自己的掩护身份，但卡斯认定这只是赤焰的把戏！

虽然根本不确定赤焰如此行径的目的，但卡斯就是固执地认定这就是赤焰和苍月配合的一个表演，或许只是为了掌握任务的话语权！

“持续保持高空飞行，只会让敌人更轻易锁定我们的位置。”高长林有些诧异，显然这些人是真的非常缺少空中作战的经验，“飞行路线已经确认了，不过在这过程中有不少地区需要手动控制，毕竟算法的反应也需要不少时间。”

自动驾驶系统在面对简单的上升、下降、朝着某个目标直线飞行等等简单的路线时已经非常精准了，哪怕载体是近十米的悬浮机。但在面对更为曲折的线路时，只有在更小型的物品上能够实现。所以悬浮机依旧有手动控制的方式。

或者更准确的说，人能提高工具的上限。

“而人能够将这种反应时间缩短到自己需要的程度，并且不会因为程序而出现无法取消行动的可能。”高长林随意的说着，或许对他而言，随便解释一下更有助于接下来的战斗。不过这也暴露出了一个问题：那就是卡斯这边虽然也有悬浮机，但凭借此物进行作战的经验基本为零！

虽说在极限速度、加速度、作战能力等方面，悬浮机远远比不上战斗机，但它能取代大部分直升机，可不仅仅是因为它能在更狭窄、更诡谲的地方起飞，更是它已经具备了大部分直升机的特点之后，还有上述优势！

这也让悬浮机的上下限都得到了改变，下限更低，更容易控制的同时，上限也在不断拉高，能够做到更复杂的战术动作。同时也使得更多的人不再去追求控制的极限，反而是将更多的控制权交由辅助驾驶，同时也将悬浮机变成了一个更倾向于交通工具，而非战斗武器的局面，或者只会将其较为简单的场面上。

总之就是会操控的人确实增多了，但精通的其实依旧是少部分人。对于类似钢索这样的佣兵团来说，悬浮机的作用更多只是将他们运到任务地点，最多就是悬停在空中对地面的目标进行一下火力打击。

这就这些不算强大佣兵团们并不是很高端的战术手段，对他们而言，跨界去战斗简直就是无法想象的事情。对他们而言，多数时间都只是在自己驻扎的城市周围活动，大多数任务更是只需要清理一下变异兽群，少数战斗才是与人交手。

卡斯刚想解释一下，拉苍月那边的人下水，就发现对方已经跟着赤焰的人开始逐渐压低飞行高度，在卡斯眼中甚至没有看出任何卡顿，反倒是钢索和红莲这边的悬浮机，飞出城，开始降低飞行高度之后，就完全跟不上节奏了。

最明显的一点，就是他们无法将高度压到像赤焰和苍月那样低！RAVEN-A1“斥候爪”型悬浮机的飞行速度有310k/h，换算下来就是86.1/s，一瞬之间就能飞出去几十米，面对地面的起伏，一个控制不当就会撞在地形上，出现机毁人亡的情况。

卡斯没有这份勇气，也没有相应的控制能力，所以相比于赤焰和苍月那种将悬浮机压到10米的情况，钢索和红莲这边只敢飞在30米的高度，这已经是贴地飞行和低空飞行的差别了，由此可直观看见双方的实力差距！这简直就是不同档次的驾驶员差距！

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