第643章 雅克40私人飞机（2/2）

工作一上午，中午陈卫民又去民飞集团看了看。

民飞集团正在对赛拉维齐·雅科夫列夫院士领衔改进的雅克40的改进型飞机进行最后的论证。

雅克40是苏联时期最牛逼的小型飞机，主要从事短途运输，载客量从28人到40人不等。

雅科夫列夫院士来到华夏后，他带领他的团队在雅克40的基础上进行改进，变成私人飞机。

如今，燕京飞机制造厂生产的三架试验机已经完成了各项飞行、静置实验，也满足了国家相关的要求。

而且华夏和俄罗斯的特级试飞员已经试飞过了，给出了非常好的评价。

陈卫民在会议室里看到了王保国和冯建设。

王保国也看到了陈卫民，从会议室里出来了。

“王局长，太抱歉了哈，我不知道你来了。”

“陈董什么时候回来的？”

“回来两三天了，一直在家休息，要是早知道您来了，我就是爬也得爬过来陪您。”

听到陈卫民把姿态放的这么低，王保国本来很郁闷的心情大好，“你可是大老板，时间金贵，哪能让你陪我啊。”

陈卫民掏出烟递给了王保国一根，“王局长，雅克40私人飞机能不能拿到咱们的适航证？”

王保国说道：“问题不大，本来雅克40就已经非常成熟了，这次只是增加了部分咱们国内的航电系统，性能和安全性大大增加了，我认为通过评审的可能性很大。”

“那就好。”

“其实私人飞机的市场太小了，你们的顾客还是民航。”

“呵呵，现在市场小，过几年咱们国家的富人多了，对私人飞机的需求要大很多，国外的私人飞机动不动几千万美元，还是雅克40实惠。”

“这个倒是，你们真的只卖八百万美元？”

“必须的啊，国内售价不会超过六千万人民币。”

“那也不便宜。”

“到时候送王局长一架。”

“哈哈，你送给我，我也维护不起，对了，还有件事我得跟你交个底。”

“啥事？王局长吩咐。”

“捷克和斯洛伐克拒绝了咱们的双边适航认证。”

“为什么？”

“听说是美国人在向他们施压，而且美国人还去了立陶宛、波兰这几个国家，人家不想让咱们的飞机抢占他们的市场啊。”

“姥姥！这事我来解决。”，陈卫民有绝对的自信解决这件事，他在美国拉拢了这么多议员、官员，不就是让他们给我当狗腿子吗？

主人有事了，狗腿子该上了。

“你怎么解决？”

“谁还没三五个朋友啊。”

王保国好奇的看着陈卫民。

“王局长就放宽心吧，我保证解决好就是了。”

王保国凝重的说道：“还有件事你得注意一下哈，年初，麦道的总裁来了一次华夏，他们提出了你们民飞集团的问题，说你们民飞集团的飞机存在严重的质量问题，要求我们加大对你们的监管力度，否则，他们会认为华夏市场不是健全的市场经济，他们可能会关闭在松江的飞机制造厂。”

陈卫民不怒反笑，“他奶奶的，我还没找他的麻烦，他倒是先找我的麻烦了？关闭就关闭，从87年投产，到现在七年了吧？一共生产了多少架飞机？有没有一百架？”

王保国尴尬的说道：“35架。”

“一年七架飞机的产量，他们也好意思叫工厂？我们俄罗斯的萨马拉飞机制造厂规模和松江差不多，一年一百多架飞机。”